Блокираторы третьего типа

   Проезжал сегодня по Леси Украинки, увидел заблокированный джип. Удивило, что крышка блокиртора - второго типа, но трёх шпилек не видно! Так как ехал на маршрутке (свою на СТО оставил), попросил притормозить, вернулся, сфотографировал.

 

   Из новшест, которые я заметил:

   1 - Удлинены нижние распорки блокиратора (очевидно, джиповоды практиковали езду с блокиратором на колесе:))
   2 - Шпильки, которые крепят красную крышку теперь уже 4, а не три и они прихвачены сваркой.
   3 - Упростили крепление счётчика, теперь болты, крепящие счётчик выглядывают наружу.
   4 - Используют верхнюю лапу (кочергу) нового типа - она больше защищена от распиливания, но легче поддаётся изгибу.
   5 - Сотрудники завода Артём, видимо, поняли, что производят не тот товар, которым можно гордиться и убрали логотип завода с блокираторов :)

   Итак, как и ожидалось, конструкторы блокираторов учли наш опыт по снятию предыдущих версий крабов и немного доработали конструкцию.

 

   Итак, из способов, описанных тут, нам подходят 1, 3, 5, 6, 7, 8 способы.

   По оперативным данным, поступившим от камрадов, которые 17 июля снимали такой блокиратор неподалёку вокзала, четыре шпильки, крепящие красную крышку имеют размеры "М4" и чудно поддаются срыванию крышки монтировкой или крепкой отвёрткой.

 

   Внимание! Если кому удалось раздобыть блокиратор третьего типа, убедительно прошу поделиться им для более конкретного изучения! Результаты будут выложены на сайте.